\u00a0<\/strong><\/p>\n R\u00e9sum\u00e9<\/strong><\/p>\n L\u2019industrie a\u00e9ronautique appr\u00e9cie tout particuli\u00e8rement l’aluminium pour bien des raisons, comme ses qualit\u00e9s m\u00e9caniques, sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 ou sa facilit\u00e9 d\u2019usinage qui lui donne un atout suppl\u00e9mentaire. Les familles d\u2019alliage d\u2019aluminium les plus couramment rencontr\u00e9es dans cette industrie sont les s\u00e9ries 2xxx, 3xxx, 5xxx, 6xxx et 7xxx.<\/p>\n Nous nous somme pench\u00e9s sur le cas de l\u2019alliage d\u2019aluminium 7075. Il se compose d\u2019aluminium, de zinc, de magn\u00e9sium et de cuivre pour maximiser la r\u00e9sistance. C\u2019est un alliage tr\u00e8s r\u00e9sistant, comparable \u00e0 l\u2019acier mais deux tiers plus l\u00e9ger. Ces composants sont souvent assembl\u00e9s par des proc\u00e8des comme le rivetage bien que de nombreuses recherches voient un int\u00e9r\u00eat \u00e0 utiliser le soudage comme alternative au rivetage, mais cette derni\u00e8re reste critique et peu fiable.<\/p>\n En 1991 une solution vient r\u00e9pondre aux probl\u00e8mes rencontr\u00e9s par le soudage traditionnel en donnant une approche nouvelle\u00a0: le FSW pour \u00ab Friction Stir Welding \u00bb ou friction malaxage. Ce proc\u00e9d\u00e9 permet de souder des alliages jusque-l\u00e0 difficiles \u00e0 souder. N\u00e9anmoins, cette m\u00e9thode comporte elle aussi, des lacunes. Ce proc\u00e9d\u00e9 engendre plusieurs phases diff\u00e9rentes les unes aux autres de par leurs propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques et aspects m\u00e9tallographiques. Alors que le processus de soudage FSW se d\u00e9roule, un gradient de temp\u00e9rature coupl\u00e9 \u00e0 l\u2019effet m\u00e9canique d\u00fb au malaxage se cr\u00e9e entre le m\u00e9tal de base, la zone affect\u00e9e thermo-m\u00e9caniquement, la zone affect\u00e9e thermiquement et le noyau. Ainsi, ses effets combin\u00e9s engendrent des structures m\u00e9tallographiques et des caract\u00e9ristiques m\u00e9caniques diverses dans les diff\u00e9rentes zones constituant le cordon de soudure. Une chute brutale des propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques entre les phases ce produit lors du soudage, aboutissant \u00e0 l\u2019affaiblissement de l\u2019assemblage de la structure par la suite.<\/p>\n Dans notre \u00e9tude nous nous sommes int\u00e9ress\u00e9s \u00e0 ce probl\u00e8me, en proposant une solution sous forme d\u2019un traitement thermique post soudage.<\/p>\n De l\u00e0, une caract\u00e9risation de la microstructure par l\u2019utilisation de plusieurs techniques d\u2019investigations, une \u00e9tude du comportement m\u00e9canique des pi\u00e8ces soud\u00e9es puis trait\u00e9es thermiquement est faite sur la base d\u2019essais de traction, de r\u00e9silience et de duret\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s sur des \u00e9prouvettes normalis\u00e9es. Ceci nous a permis non seulement de nous initier \u00e0 l\u2019\u00e9tude du comportement du mat\u00e9riau analys\u00e9, mais aussi de constater les changements apport\u00e9s par le traitement thermique post soudure sur le cordon. Une caract\u00e9risation m\u00e9tallographique des cordons de soudure obtenue par l\u2019utilisation de la microscopie optique et de la microscopie \u00e9lectronique \u00e0 balayage (MEB) pour des approches locales, et l\u2019indexation des phases par diffraction (RX) pour des approches globales.<\/p>\n Enfin, une mod\u00e9lisation et une simulation num\u00e9rique ad\u00e9quate du transfert thermique sont r\u00e9alis\u00e9es mettant en \u00e9vidence l\u2019effet des diff\u00e9rents param\u00e8tres de soudage. Une \u00e9tude exp\u00e9rimentale permettant une comparaison et une validation des r\u00e9sultats est ensuite pr\u00e9sent\u00e9e.<\/p>\n Les r\u00e9sultats exp\u00e9rimentaux obtenus \u00e0 travers l\u2019utilisation d\u2019un traitement thermique post soudage sont prometteurs et une am\u00e9lioration notable des propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques du cordon est constat\u00e9e. Par ailleurs, les r\u00e9sultats exp\u00e9rimentaux sont en bon accord avec les r\u00e9sultats num\u00e9riques obtenus.<\/p>\n \u00a0<\/strong>Mots cl\u00e9s :<\/strong>\u00a0\u00ab\u00a0FSW\u00a0\u00bb Friction Stir Welding, Alliage d\u2019aluminium 7075-T6, Traitement thermique post soudage, Caract\u00e9risation m\u00e9canique et m\u00e9tallographique, Mod\u00e9lisation thermique par ANSYS.<\/p>\n <\/p>\n Une th\u00e8se de doctorat a \u00e9t\u00e9 soutenue par Mr KHATIR Mohamed, Chercheur \u00e0 l\u2019Agence Spatiale Alg\u00e9rienne (ASAL), le 18 Novembre 2019 \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 Blida 1. Cette th\u00e8se, intitul\u00e9e \u00ab \u00e9tude des effets des traitements thermiques post soudage sur les propri\u00e9t\u00e9s structurales et m\u00e9caniques de l\u2019alliage d\u2019aluminium 7075-T6 soud\u00e9 par le proc\u00e9d\u00e9 FSW \u201d, \u00a0a \u00e9t\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1639,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1637","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asal.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asal.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asal.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asal.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asal.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1637"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/asal.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1637\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asal.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asal.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asal.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asal.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/asal.dz\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/khatir-1.jpg\")
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