{"id":3013,"date":"2020-12-10T10:25:57","date_gmt":"2020-12-10T09:25:57","guid":{"rendered":"https:\/\/asal.dz\/?p=3013"},"modified":"2021-07-09T14:47:06","modified_gmt":"2021-07-09T13:47:06","slug":"cloture-du-projet-rgsh2020-objet-dun-contrat-dapplication-asal-ped-sonatrach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asal.dz\/?p=3013","title":{"rendered":"CLOTURE du Projet RGSH2020  Objet d\u2019un contrat d\u2019application ASAL \u2013 PED \/ SONATRACH"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Le mercredi <strong>25 novembre 2020<\/strong>, sous la pr\u00e9sidence de MM. DJETTOU Farid, Directeur de la Division PED\/ SONATRACH et MAHI Habib, Directeur du CTS \/ ASAL, a \u00e9t\u00e9 cl\u00f4tur\u00e9 le projet de <em>\u2019\u2019mise en place du r\u00e9f\u00e9rentiel g\u00e9od\u00e9sique de la SONATRACH (RGSH2020) par l\u2019utilisation de la technique GNSS\u2019\u2019<\/em> avec la pr\u00e9sence des \u00e9quipes projet mixtes des deux institutions, conduites par M. TEGMOUNT Akli, Directeur de l\u2019Evaluation de PED et M. KAHLOUCHE Salem, responsable du d\u00e9partement de g\u00e9od\u00e9sie spatiale du CTS, \u00a0ainsi que les repr\u00e9sentants des structures de SONATRACH (Directions de la Division PED,TRC, Activit\u00e9-LQS, Division Exploration, Direction projet SOD_ISI, ENAGEO,\u2026) en relation avec le projet.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce projet, objet du contrat d\u2019application portant \u2018\u2019Travaux<em> g\u00e9od\u00e9siques et acquisition des images satellitaires de haute r\u00e9solution sur les champs de d\u00e9veloppement <\/em>\u2019\u2019 entre SONATRACH-Division PED (<em>Petroleum Engineering Development<\/em>) et l\u2019Agence Spatiale Alg\u00e9rienne (ASAL), sign\u00e9 le 18 novembre 2018\u00a0; s\u2019inscrit dans le cadre de la convention globale entre SONATRACH et l\u2019Agence Spatiale Alg\u00e9rienne (ASAL), sign\u00e9e le 17 avril 2018.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3023 size-full aligncenter\" src=\"https:\/\/asal.dz\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/RGSH2020-2.jpg\" alt=\"\" width=\"779\" height=\"514\" srcset=\"https:\/\/asal.dz\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/RGSH2020-2.jpg 779w, https:\/\/asal.dz\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/RGSH2020-2-300x198.jpg 300w, https:\/\/asal.dz\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/RGSH2020-2-768x507.jpg 768w, https:\/\/asal.dz\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/RGSH2020-2-310x205.jpg 310w\" sizes=\"(max-width: 779px) 100vw, 779px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3021 aligncenter\" src=\"https:\/\/asal.dz\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/RGSH2020-1.jpg\" alt=\"\" width=\"777\" height=\"516\" srcset=\"https:\/\/asal.dz\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/RGSH2020-1.jpg 777w, https:\/\/asal.dz\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/RGSH2020-1-300x199.jpg 300w, https:\/\/asal.dz\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/RGSH2020-1-768x510.jpg 768w, https:\/\/asal.dz\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/RGSH2020-1-310x205.jpg 310w\" sizes=\"(max-width: 777px) 100vw, 777px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Men\u00e9 par le D\u00e9partement de G\u00e9od\u00e9sie Spatiale du CTS\/ASAL, ce projet, coordonn\u00e9 par M. DEKKICHE Hicham (Maitre de recherche A au CTS) et Mme AIT DJOUDI Shahrazed (responsable de la cellule GIS &amp; Analyses Spatiales \u00e0 PED\/Sonatrach), a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 en quatre (04) phases (ou lots) pour permettre les meilleures conditions, favorables \u00e0 la bonne ex\u00e9cution des travaux de terrain.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les travaux r\u00e9alis\u00e9s\u00a0 portaient sur\u00a0:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>La construction et l&rsquo;observation par l&rsquo;utilisation de la technique GNSS (GPS &amp; GLONASS) d&rsquo;une borne g\u00e9od\u00e9sique primaire au niveau de 22 r\u00e9gions (dans les enceintes des bases de vie ou des directions r\u00e9gionales de la SONATRACH, ou bien au niveau des Directions d\u2019Energie).<\/li>\n<li>La construction (dans certains cas) et l\u2019observation par GNSS de 172 bornes secondaires r\u00e9parties sur dix (10) champs d\u2019exploitation.<\/li>\n<li>Le traitement, l\u2019ajustement et la mise en r\u00e9f\u00e9rence du r\u00e9seau RGSH2020 dans l\u2019IGS14.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les travaux de terrain portant sur l\u2019observation GNSS du r\u00e9seau primaire et l&rsquo;ensemble des r\u00e9seaux secondaires ont \u00e9t\u00e9 finalis\u00e9s dans les d\u00e9lais initialement pr\u00e9vus et ce gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019excellente mobilisation et coordination avec le CTS, des \u00e9quipes de SONATRACH (PED, ENAGEO, DOE Exploration,..) en charge des op\u00e9rations de terrain. Les r\u00e9alisations techniques ont d\u00e9pass\u00e9 les objectifs pr\u00e9visionnels, notamment en ce qui concerne le nombre de points GNSS secondaires observ\u00e9s (172 points), d\u00e9passant les 100 points pr\u00e9vus initialement. Aussi, quelques bornes GNSS secondaires ont \u00e9t\u00e9 rattach\u00e9es en nivellement et ce, dans le souci de pouvoir supporter les futurs travaux de nivellement par l&rsquo;utilisation de la technique GNSS.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le nouveau r\u00e9f\u00e9rentiel g\u00e9od\u00e9sique de SONATRACH \u00ab\u00a0RGSH2020\u00a0\u00bb est concr\u00e9tis\u00e9 par un r\u00e9seau de <strong>22<\/strong> bornes primaires et <strong>172<\/strong> secondaires connues en coordonn\u00e9es tridimensionnelles issues d\u2019une analyse des donn\u00e9es GNSS (GPS &amp; GLONASS) effectu\u00e9e avec des logiciels de traitement d\u00e9di\u00e9s (Bernese, TBC, TEQC,\u2026). Il est d\u00e9termin\u00e9 avec une pr\u00e9cision sub-centim\u00e9trique (<strong>6 \u00e0 8 mm<\/strong> selon les composantes) homog\u00e8ne \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de tout le r\u00e9seau. Cette pr\u00e9cision est jug\u00e9e suffisante pour tous les travaux men\u00e9s par la SONATRACH (cartographie, SIG, g\u00e9od\u00e9sie, topographie, \u2026etc.)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le r\u00e9f\u00e9rentiel RGSH2020 est rattach\u00e9 au syst\u00e8me de r\u00e9f\u00e9rence mondial IGS14 (r\u00e9alisation GNSS de l\u2019ITRS : compatible \u00e0 quelques millim\u00e8tres pr\u00e8s avec l\u2019ITRF14). Il est coh\u00e9rent avec l\u2019IGS14 \u00e0 l\u2019\u00e9poque d\u2019observation, c.\u00e0.d, le <strong>24 f\u00e9vrier 2020<\/strong> (\u00e9poque m\u00e9diane aux deux sessions d\u2019observation du r\u00e9seau primaire effectu\u00e9es entre f\u00e9vrier et mars 2020).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le RGSH2020 est un r\u00e9f\u00e9rentiel g\u00e9od\u00e9sique statique (fig\u00e9 dans le temps), n\u00e9anmoins pour les travaux futurs, afin de prendre en compte le caract\u00e8re dynamique du syst\u00e8me g\u00e9od\u00e9sique et conserver ainsi sa coh\u00e9rence interne et avec l\u2019ITRF, Il est n\u00e9cessaire d\u2019estimer les vitesses de chaque point du r\u00e9seau. L\u2019estimation du champ de vitesse n\u00e9cessite l\u2019utilisation de donn\u00e9es des stations permanentes (INCT et GRAAG par exemple) ou, dans le cas \u00e9ch\u00e9ant, les donn\u00e9es de campagnes r\u00e9p\u00e9t\u00e9es.<a name=\"_Toc21212012\"><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le RGSH2020 permettra ainsi de fournir des solutions aux probl\u00e8mes et difficult\u00e9s rencontr\u00e9s par les structures de SONATRACH en mati\u00e8re de l\u2019utilisation de r\u00e9f\u00e9rentiels g\u00e9od\u00e9siques 3D. Il sera surtout un outil incontournable pour :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Rattacher toutes les campagnnes GPS ou classique observ\u00e9es pr\u00e9alablement ainsi que tous les r\u00e9seaux ant\u00e9rieurs qui seront ramen\u00e9s au RGSH2020.<\/li>\n<li>Cr\u00e9er des grilles de conversion altim\u00e9triques couvrant toutes les r\u00e9gions p\u00e9troli\u00e8res et destin\u00e9es \u00e0 supporter les op\u00e9rations du nivellement pr\u00e9cis (sub-d\u00e9cim\u00e9trique) par le GPS, afin de se pr\u00e9munir des contraintes (difficult\u00e9s pratiques au Sud, co\u00fbt et surtout d\u00e9lais de r\u00e9alisation tr\u00e8s importants) du nivellement de pr\u00e9cision, tout en garantissant une pr\u00e9cision acceptable pour tous les travaux Sonatrach en particulier les implantations p\u00e9troli\u00e8res et la d\u00e9finition des environnement spatial des projets ..<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Diverses questions pertinentes ont \u00e9t\u00e9 soulev\u00e9es et pour lesquelles l\u2019\u00e9quipe projet a apport\u00e9 des clarifications, notamment\u00a0:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>La haute qualit\u00e9 du r\u00e9seau (pr\u00e9cision &lt; cm) qui d\u00e9passe les besoins exprim\u00e9s initialement, mais qui sera un outil interessant pour toutes les op\u00e9rations futures d\u2019auscultation, de surveillance de site ou de d\u00e9termination de champ de vitesses par r\u00e9observation.<\/li>\n<li>L\u2019utilisation du syst\u00e8me GALILEO, en plus du GPS et de GLONASS d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9s pour le RGSH 2020. Comme les fichiers de service (\u00e9ph\u00e9m\u00e9rides pr\u00e9cises, param\u00e8tres d\u2019horloges,.. ) ne sont pas encore disponibles, GALILEO ne permettra pas une am\u00e9lioration des r\u00e9sultats. Il serait n\u00e9anmoins utile, en cas de r\u00e9observation future du r\u00e9seau, d\u2019utiliser en compl\u00e9ment au GPS et \u00e0 GLONASS, les syst\u00e8mes Galil\u00e9o et BDS (Chine) si toutefois ils seront op\u00e9rationnels pour les applications pr\u00e9cises (disponibilit\u00e9 des fichiers de service).<\/li>\n<li>L\u2019exploitation des donn\u00e9es OMNISTAR, collect\u00e9es en temps r\u00e9el par SONATRACH, dans le RGSH2020. Si les donn\u00e9es ne sont pas r\u00e9centes (par rapport \u00e0 f\u00e9vrier 2020), il serait n\u00e9cessaire d\u2019utiliser le champ de vitesse disponible, fourni par les mod\u00e8les g\u00e9ologiques globaux.<\/li>\n<li>Le rattachement des anciens reseaux secondaires de Sonatrach au reseau RGSH2020 ainsi que le rattachement du reseau RGSH2020 au r\u00e9seau de l\u2019INCT en WGS.<\/li>\n<li>La reobservation et le retraitement du r\u00e9seau RGSH2020 dans le futur.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Enfin parmi les<strong> recommandations<\/strong> \u00e9mises lors de cette r\u00e9union de cl\u00f4ture du projet, on pourrait citer\u00a0:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>La g\u00e9n\u00e9ralisation de l\u2019utilisation du RGSH2020 pour tous les travaux de SONATRACH, de ses srtructures et de ses partenaires, afin que tous les lev\u00e9s soient uniformis\u00e9s dans le m\u00eame r\u00e9f\u00e9rentiel.<\/li>\n<li>Le lancement des actions li\u00e9es au rattachement des anciens r\u00e9seaux et l\u2019\u00e9laboration de la grille altim\u00e9trique, actions pr\u00e9vues dans le contrat d\u2019application ASAL \u2013 PED.<\/li>\n<li>La possibilit\u00e9 de mise en place de stations permanentes au niveau de certains sites p\u00e9troliers, afin d\u2019assurer le suivi du r\u00e9seau RGSH2020 et sa connexion par rapport \u00e0 l\u2019ITRF, ou l\u2019utilisation des stations permanentes de l\u2019INCT proches des zones p\u00e9troli\u00e8res (Ouargla, Adrar,\u2026).<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le mercredi 25 novembre 2020, sous la pr\u00e9sidence de MM. 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