Le Centre des Techniques Spatiales (ASAL) a pris part au s\u00e9minaire international \u00ab\u00a0Rencontre des sciences g\u00e9omatiques-RSG 2013 \u00a0\u00bb organis\u00e9 du 08 au 09 avril 2013 \u00e0 Rabat (Maroc).<\/p>\n
Lors de cette rencontre, les experts du CTS\u00a0 ont pr\u00e9sent\u00e9\u00a0 deux communications.<\/p>\n
La premi\u00e8re \u00a0est intitul\u00e9e \u00ab\u00a0Utilisation\u00a0 des BDG et\u00a0 des SIG\u00a0 comme outils\u00a0 G\u00e9omatique \u00a0dans la planification du transport routier \u2013Cas pratique de la r\u00e9gion d\u2019Oran\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Le th\u00e8me de la deuxi\u00e8me communication est\u00a0\u00ab\u00a0 Apport des Mod\u00e8les Num\u00e9riques de Terrain \u00ab\u00a0M.N.T\u00a0\u00bb \u00e0 la spatialisation des indicateurs hydro-g\u00e9o-morphom\u00e9triques (Application au Bassin versant de la Tafna)\u00a0\u00bb<\/p>\n
Ci joints r\u00e9sum\u00e9s des communications:<\/p>\n
Utilisation des BDG et des SIG comme outils G\u00e9omatique dans la planification et la s\u00e9curit\u00e9 du transport routier \u2013 Cas pratique dans la r\u00e9gion d\u2019Oran<\/p>\n
Nadjet BRAHMIA(1), Hocine NECHNICHE(1), Kouider BRAHIMI(2)<\/p>\n
(1). Labo de G\u00e9omatique (SIRS), Centre des Techniques Spatiales (CTS)
\n(2). D\u00e9partement de G\u00e9nie-Civil, Universit\u00e9 des Sciences et de la Technologie d\u2019Oran (USTOMB, El-m\u2019naouar)<\/p>\n
R\u00e9sum\u00e9.<\/u><\/strong> <\/span><\/span><\/p>\n Actuellement, la gestion de l\u2019environnement urbain, dans un esprit de d\u00e9veloppement durable est un besoin vital pour la soci\u00e9t\u00e9. Le domaine du transport routier est le\u00a0 moteur essentiel \u00e0 la croissance \u00e9conomique. La d\u00e9sorganisation dans la planification de ce dernier \u00e0 provoqu\u00e9 l\u2019\u00e9mergence d\u2019un autre probl\u00e8me, c\u2019est celui de l\u2019accidentologie routi\u00e8re. Dans cet article, on s\u2019int\u00e9resse \u00e0 la gestion du transport routier et sa s\u00e9curit\u00e9. Avec l\u2019apport des BDG et des SIG dans ce domaine, la conception d\u2019un outil efficace et optimis\u00e9 est obligatoire, il s\u2019agit d\u2019un plan de d\u00e9placement urbain (PDU). Plusieurs produits ont \u00e9t\u00e9 propos\u00e9s de part le monde, particuli\u00e8rement par l\u2019usage d\u2019outils de G\u00e9omatique. C\u2019est dans cette optique que se dresse notre projet qui sera valid\u00e9 par des donn\u00e9es extraites \u00e0 partir de bases de donn\u00e9es r\u00e9alis\u00e9es dans des travaux ant\u00e9rieurs relatifs \u00e0 la ville d\u2019Oran (Nord-ouest Alg\u00e9rien).<\/p>\n Abstract<\/u><\/strong>. <\/span><\/span><\/p>\n Nowadays, the management of the urban environment, in a spirit of sustainable development is a vital need for the campany. The road transport field is the essential engine for the economic growth. The disorganization in the planning of this last provokes the emergence of another problem, which is related to the road accident research. In this article, we interest to the road transport management and his security. With the contribution of the GDB and GIS in this field, the conception of an effective and optimized tool is obligatory; it’s about of an urban displacement plan (UDP). Several products were offered in the world, particularly by the use of the Geomatics\u2019 tools. It’s in this optic where our object draws up who will be validated by a data extracted from databases realized in former work relating to Oran agglomeration (North-west Algerian).\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n Mots-cl\u00e9s\u00a0:<\/strong> Transport, Accidentologie, BDG, SIG, PDU,\u00a0 G\u00e9omatique. <\/p>\n Apport des Mod\u00e8les Num\u00e9riques de Terrain \u00ab\u00a0M.N.T\u00a0\u00bb \u00e0 la spatialisation des indicateurs hydro-g\u00e9o-morphom\u00e9triques (Application au Bassin versant de la Tafna)\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n \nAbdelatif DEHNI(1), Mohamed CHIKH(2) , Mourad LOUNIS(3), Hamidi MANSOUR(4)<\/span><\/p>\n (1), (2)\u00a0: Agence Spatiale Alg\u00e9rienne \u00ab\u00a0ASAL\u00a0\u00bb, Division Syst\u00e8mes d\u2019Informations \u00e0 R\u00e9f\u00e9rence Spatiale \u00ab\u00a0S.I.R.S\u00a0\u00bb, Centre des Techniques Spatiales<\/span><\/p>\n (3)\u00a0: D\u00e9partement de physique, Laboratoire LAAR, Universit\u00e9 des Sciences et de la Technologie d\u2019Oran \u00ab\u00a0USTO\u00a0\u00bb.<\/p>\n (4)\u00a0: Laboratoire G\u00e9o ressources, Environnement et Risques Naturels, Universit\u00e9 BELGAID, Oran .<\/p>\n De nos jours, les Mod\u00e8les Num\u00e9riques de Terrain \u00ab\u00a0M.N.T\u00a0\u00bb sont tr\u00e8s largement utilis\u00e9s, du fait de la multiplication des sources de production et de manipulation num\u00e9rique issues des plates-formes satellitaires (radarsat, ERS1 & 2, navette spatiale NASA, etc.) et les techniques d\u2019acquisition \u00e0 bord telles que la radargramm\u00e9trie, l\u2019interf\u00e9rom\u00e9trie diff\u00e9rentielle depuis deux sc\u00e8nes radar, acquisition a\u00e9roport\u00e9e LIDAR, etc. L\u2019analyse des M.N.T par extraction des param\u00e8tres morphom\u00e9triques et hydrologiques permet de g\u00e9n\u00e9rer des couches d\u2019information de grande importance pour la phase d\u2019investigation sur le terrain. <\/span><\/p>\n L\u2019int\u00e9gration des fonctionnalit\u00e9s SIG et celles issues des logiciels open sources (SAGA, TAS, WHITEBOX, etc.) ont permis l\u2019\u00e9change d\u2019acc\u00e8s pour le d\u00e9veloppement des applications permettant l\u2019extraction des param\u00e8tres \u00e0 la fois morphologiques et hydrologiques du bassin versant de la Tafna (Nord-Ouest Alg\u00e9rien) \u00e0 travers la spatialisation num\u00e9rique des indicateurs hydro-g\u00e9o-morpho m\u00e9triques (indices de forme, de surface et enfin les indices de volumes (crois\u00e9s).<\/span><\/p>\n L\u2019ensemble du travail a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 avec les logiciels ARCGIS 10 et IDRISI Selva. Il offre une interface conviviale pour les op\u00e9rations math\u00e9matiques des couches d\u2019informations. A partir de ce produit de base (M.N.T), en plus des param\u00e8tres classiques d\u2019analyse de la topographie (pente, longueur de pente, orientation), plusieurs autres indicateurs ont \u00e9t\u00e9 extraits qu\u2019on pourra citer \u00e0 titre d\u2019exemple : le plan de courbature horizontale, le plan de courbature verticale et l\u2019indice de complexit\u00e9 du relief. <\/span><\/p>\n L\u2019exhaustivit\u00e9 des couches d\u2019informations pertinentes r\u00e9side pour l\u2019appr\u00e9hension des indices d\u2019humidit\u00e9 topographique,\u00a0 d\u2019indice de transport de s\u00e9diment et de l\u2019indice bioclimatique multi date. Apr\u00e8s v\u00e9rification sur le terrain, il s\u2019est av\u00e9r\u00e9 que l\u2019indice d\u2019humidit\u00e9 topographique permet de d\u00e9finir les zones \u00e0 forte susceptibilit\u00e9 de glissement de terrain et coul\u00e9es boueuses, surtout quand les plus fortes valeurs (zones potentiellement plus humides) se localisent sur les versants. L\u2019indice de transport des s\u00e9diments quant \u00e0 lui mesure plut\u00f4t la capacit\u00e9 \u00e9rosive, dont la pr\u00e9disposition du mat\u00e9riel \u00e0 \u00eatre transpost\u00e9 vers l\u2019aval une fois d\u00e9tach\u00e9e. Il refl\u00e8te ainsi le facteur topographique souvent utilis\u00e9 dans les \u00e9quations d\u2019\u00e9valuation de l\u2019\u00e9rosion comme USLE ou Wischmeier. Les travaux de validation par les automates cellulaires et la r\u00e9gression multiple\u00a0 permettent\u00a0 la gestion et la protection du bassin versant de la Tafna contre les risques d\u2019\u00e9rosion et d\u2019inondation, l\u2019am\u00e9nagement anti\u00e9rosif, qui constitueront un outil d\u2019aide \u00e0 la prise de d\u00e9cision dans les domaines des g\u00e9osciences par une base de donn\u00e9es g\u00e9ospatiale des indicateurs g\u00e9omorphom\u00e9triques par pixel.<\/p>\n Mots-cl\u00e9s<\/strong>\u00a0: MNT, G\u00e9omorphom\u00e9trie, SIG, bassin versant, hydrologie, bases de donn\u00e9es g\u00e9o spatiales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le Centre des Techniques Spatiales (ASAL) a pris part au s\u00e9minaire international \u00ab\u00a0Rencontre des sciences g\u00e9omatiques-RSG 2013 \u00a0\u00bb organis\u00e9 du 08 au 09 avril 2013 \u00e0 Rabat (Maroc). Lors de cette rencontre, les experts du CTS\u00a0 ont pr\u00e9sent\u00e9\u00a0 deux communications. 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\nKeywords:<\/strong> transport, road accident research, GDB, GIS, UDP, Geomatics.<\/p>\nR\u00e9sum\u00e9<\/h1>\n