Le Centre des Techniques Spatiales (ASAL) a pris part au séminaire international « Rencontre des sciences géomatiques-RSG 2013 » organisé du 08 au 09 avril 2013 à Rabat (Maroc).
Lors de cette rencontre, les experts du CTS ont présenté deux communications.
La première est intitulée « Utilisation des BDG et des SIG comme outils Géomatique dans la planification du transport routier –Cas pratique de la région d’Oran ».
Le thème de la deuxième communication est « Apport des Modèles Numériques de Terrain « M.N.T » à la spatialisation des indicateurs hydro-géo-morphométriques (Application au Bassin versant de la Tafna) »
Ci joints résumés des communications:
Utilisation des BDG et des SIG comme outils Géomatique dans la planification et la sécurité du transport routier – Cas pratique dans la région d’Oran
Nadjet BRAHMIA(1), Hocine NECHNICHE(1), Kouider BRAHIMI(2)
(1). Labo de Géomatique (SIRS), Centre des Techniques Spatiales (CTS)
(2). Département de Génie-Civil, Université des Sciences et de la Technologie d’Oran (USTOMB, El-m’naouar)
Résumé.
Actuellement, la gestion de l’environnement urbain, dans un esprit de développement durable est un besoin vital pour la société. Le domaine du transport routier est le moteur essentiel à la croissance économique. La désorganisation dans la planification de ce dernier à provoqué l’émergence d’un autre problème, c’est celui de l’accidentologie routière. Dans cet article, on s’intéresse à la gestion du transport routier et sa sécurité. Avec l’apport des BDG et des SIG dans ce domaine, la conception d’un outil efficace et optimisé est obligatoire, il s’agit d’un plan de déplacement urbain (PDU). Plusieurs produits ont été proposés de part le monde, particulièrement par l’usage d’outils de Géomatique. C’est dans cette optique que se dresse notre projet qui sera validé par des données extraites à partir de bases de données réalisées dans des travaux antérieurs relatifs à la ville d’Oran (Nord-ouest Algérien).
Abstract.
Nowadays, the management of the urban environment, in a spirit of sustainable development is a vital need for the campany. The road transport field is the essential engine for the economic growth. The disorganization in the planning of this last provokes the emergence of another problem, which is related to the road accident research. In this article, we interest to the road transport management and his security. With the contribution of the GDB and GIS in this field, the conception of an effective and optimized tool is obligatory; it’s about of an urban displacement plan (UDP). Several products were offered in the world, particularly by the use of the Geomatics’ tools. It’s in this optic where our object draws up who will be validated by a data extracted from databases realized in former work relating to Oran agglomeration (North-west Algerian).
Mots-clés : Transport, Accidentologie, BDG, SIG, PDU, Géomatique.
Keywords: transport, road accident research, GDB, GIS, UDP, Geomatics.
Apport des Modèles Numériques de Terrain « M.N.T » à la spatialisation des indicateurs hydro-géo-morphométriques (Application au Bassin versant de la Tafna)
Abdelatif DEHNI(1), Mohamed CHIKH(2) , Mourad LOUNIS(3), Hamidi MANSOUR(4)
(1), (2) : Agence Spatiale Algérienne « ASAL », Division Systèmes d’Informations à Référence Spatiale « S.I.R.S », Centre des Techniques Spatiales
(3) : Département de physique, Laboratoire LAAR, Université des Sciences et de la Technologie d’Oran « USTO ».
(4) : Laboratoire Géo ressources, Environnement et Risques Naturels, Université BELGAID, Oran .
Résumé
De nos jours, les Modèles Numériques de Terrain « M.N.T » sont très largement utilisés, du fait de la multiplication des sources de production et de manipulation numérique issues des plates-formes satellitaires (radarsat, ERS1 & 2, navette spatiale NASA, etc.) et les techniques d’acquisition à bord telles que la radargrammétrie, l’interférométrie différentielle depuis deux scènes radar, acquisition aéroportée LIDAR, etc. L’analyse des M.N.T par extraction des paramètres morphométriques et hydrologiques permet de générer des couches d’information de grande importance pour la phase d’investigation sur le terrain.
L’intégration des fonctionnalités SIG et celles issues des logiciels open sources (SAGA, TAS, WHITEBOX, etc.) ont permis l’échange d’accès pour le développement des applications permettant l’extraction des paramètres à la fois morphologiques et hydrologiques du bassin versant de la Tafna (Nord-Ouest Algérien) à travers la spatialisation numérique des indicateurs hydro-géo-morpho métriques (indices de forme, de surface et enfin les indices de volumes (croisés).
L’ensemble du travail a été réalisé avec les logiciels ARCGIS 10 et IDRISI Selva. Il offre une interface conviviale pour les opérations mathématiques des couches d’informations. A partir de ce produit de base (M.N.T), en plus des paramètres classiques d’analyse de la topographie (pente, longueur de pente, orientation), plusieurs autres indicateurs ont été extraits qu’on pourra citer à titre d’exemple : le plan de courbature horizontale, le plan de courbature verticale et l’indice de complexité du relief.
L’exhaustivité des couches d’informations pertinentes réside pour l’appréhension des indices d’humidité topographique, d’indice de transport de sédiment et de l’indice bioclimatique multi date. Après vérification sur le terrain, il s’est avéré que l’indice d’humidité topographique permet de définir les zones à forte susceptibilité de glissement de terrain et coulées boueuses, surtout quand les plus fortes valeurs (zones potentiellement plus humides) se localisent sur les versants. L’indice de transport des sédiments quant à lui mesure plutôt la capacité érosive, dont la prédisposition du matériel à être transposté vers l’aval une fois détachée. Il reflète ainsi le facteur topographique souvent utilisé dans les équations d’évaluation de l’érosion comme USLE ou Wischmeier. Les travaux de validation par les automates cellulaires et la régression multiple permettent la gestion et la protection du bassin versant de la Tafna contre les risques d’érosion et d’inondation, l’aménagement antiérosif, qui constitueront un outil d’aide à la prise de décision dans les domaines des géosciences par une base de données géospatiale des indicateurs géomorphométriques par pixel.
Mots-clés : MNT, Géomorphométrie, SIG, bassin versant, hydrologie, bases de données géo spatiales.